"В 2009 году перевод запланирован на 3 часа ночи с 24 на 25 октября. В это время стрелки переводятся на один час назад."

Курить бросать трудно. Очень. С алкоголем проще как-то. Перестал сначала просто покупать, а потом и смотреть даже в сторону винных магазинов перестал. А вот с табаком куда сложнее. Наверное, потому что пачка всегда под рукой. Мда. Пачка. Если задуматься, то никотин в курении занимает далеко не самую главную роль. Я получение удовольствия от курения разделяю на 4 состовляющих: тактильные ощущения, визуальные, вкусовые (да будет известно никогда не курившим - хороший табак это действительно вкусно), и наркотические (тот самый никотин, да).

Так вот, на мой взгляд главными являются именно тактильное и визуальное ощущения. Это ведь целый ритуал, можно сказать - медитация: нащупать пачку в кармане, ощутить её гладкие бока, достать пачку, полюбоваться дизайном, открыть пачку, достать сигарету, помять в руках, ощутить забах табака, достать зажигалку, щелкнуть колёсиком, разжечь сигарету, полюбоваться тлением угольков, вдохнуть, выдохнуть (своего рода дыхательное упражнение), полюбоваться струйками дыма, подумать о вечном, последняя затяжка и в конце, если настроение хорошее, аккуратно и цивильно затушить окурок об угол урны, а если плохое, то злобно швырнуть в сторону.

И заметил я, что при бросании тоскует не столько организм по никотину, сколько руки по ритуалу. После трудного дела, в красивом месте, в долгом ожидании всплывала вдруг моторная память, и требовала положить в руку пачку, а между пальцев - сигарету. Как быть, подумал я?
Решение было простым - заменить пресловутую пачку чем-нибудь другим, приятным на ощупь, и особенным, таким, чтобы можно было медитировать и любоваться. Вопрос, что?

Ответ пришёл неожиданно. Гулял я как-то раз на даче вечером, и в кармане куртки держал нож. Нож в деревне - это такая же обычная вещь, как, скажем, ведро. И поглаживая обух лезвия, касась деревянной рукоятки, обнаружил, что отвлекаюсь от мыслей всяческих, и что радует он руку.

Эксперемент нужно было подтвердить. В городе был куплен 8 см "Опинель", ножик, в общем-то, хотя и простой, но довольно изящный. Стал я его с собой везде таскать, и как накатит приступ курения, я за ножик берусь. Если место тихое, или где свои все, я нож раскрываю, любуюсь формой рукоятки, изгибами клинка, блеском стали, узором дерева, и меньше хочеться курить, даже можно сказать, что уже и не хочется, ибо наличие медитации уже присутствует, а никотин, как я уже сказал, не главное в этом вопросе. А если многолюдно, то я нож не достаю, в кармне глажу, рукоятку и обух можно потрогать не раскрывая и не доставая его. Собственно, борюсь таким способом уже месяц, и чувствую себя гораздо комфортнее, нежели с пустыми руками.

Примечания - курить я начал с 17 лет, курил 7 лет, выкуривал в среднем 3-5 сигарет в день.

Эх, поторопился я с постом про Шумахера. Всё-таки дали о себе знать полученные в мотогонках травмы. Жаль, конечно, но ничего не поделаешь. А вот Бадоера зря они на трассу выпускают. НЕужели молодой гвардии у них никакой нету? Или это вроде награды Бадоеру за труды, и побоку результат? Посмотрим. Они ведь не дураки и знают, что делают. По крайней мере, я на это надеюсь.

http://www.f1news.ru/news/f1-51509.html
"Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер планирует вновь сесть за руль гоночной Ferrari и выйти на старт Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы.

Вечером в среду на сайте Скудерии появилось сообщение следующего содержания: «Ferrari хочет, чтобы Михаэль Шумахер занял место Фелипе Массы, пока бразилец не может выступать в гонках.

Михаэль Шумахер сказал, что готов к этому, и в ближайшие дни приступит к специальной тренировочной программе, после чего будет сделано подтверждение его участия в чемпионате, начиная с Гран При Европы».

Очевидно, команда хочет удостовериться, что Михаэль полностью восстановился после травмы, полученной в этом году при падении с мотоцикла, и уже затем официально подтвердит его возвращение в Формулу 1. Напомним, последней гонкой, проведенной Шумахером в составе Ferrari, был Гран При Бразилии’2006.

Очевидно, в ситуации, когда Скудерии в силу чрезвычайных обстоятельств потребовался опытный гонщик, Шумахер не нашел в себе силы отказаться от такого предложения.

Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучше пожелания.

Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.

Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».

Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.

Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.

Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность."

Я удивлён. И в принципе, даже обрадован, хотя не питаю иллюзий насчёт результативности такого выступления, но шоу будет то ещё, полюбому. Шумми вернулся. Пусть только на одну гонку. Пусть мало времени на подготовку. Но за руль сядет Мастер. И неизвестно, ещё как пойдёт дело. Впомните Лауду. Так что ждём ГП Европы (23.08) с нетерпением.

Вот буквально 5 минут назад на ГП Германии Марк Уэббер был наказан проездом по питлейн, за зрелищный удар в борт другой машины. Удар был случайным, но за него наказали. Как эти соревнования будут зрелищными, если все будут смотреть на то, как бы кого не задеть? К счастью, мест Уэббер не потерял, ибо отрыв был велик.)

Итак, FIA и FOTA договорились, пришли, так сказать, к консенсусу, и чемпионат будет один и полноценный, что есть замечательно. В принципе, я рад что Мосли наконец уходит со своего поста. Да, он немало сделал для Формулы-1, но в последнее время его попытки сделать чемпионат более экономным и интересным носили какой-то панический характер. Однако несмотря на все его усилия, радикально ничего не изменилось. И денег лишних вбухали (тот же KERS например), и сильно интереснее гонки смотреть не стало. Те же пара - тройка обгонов за гонку и так же в чемпионате лидируют две команды, а гонщик так и вовсе один и с нехилым отрывом. То есть всё, как всегда, просто названия и фамилии в протоколе другие. А драки как не было так и нет. Можно, конечно, вспомнить пару предыдущих сезонов, вроде как там была "интрига", вот только была она скорее статистическая, нежели боевая. Так что надеюсь, перемены пойдут чемпионату на пользу, и новому руководству удастся сделать зрелищной не только турнирную таблицу, но и борьбу на трассе.

З.Ы. И что за, нафиг, там правила такие? Контактной борьбы нельзя, там не заблокируй, тут не помешай, так конечно никакой борьбы не увидим. Надеюсь,это тоже исправят, а то такая нынче формула "правильная" стала, аж тоска берёт.

Часто вижу использование на станциях и вокзалах (в основном - европейских) такие часы:


Вопрос - почему именно такой дизайн? И для чего кольцо/кружок в середине/на конце секундной стрелки?

На днях получил таки жёсткий диск на 320 Гб. Эпопея была долгой. Сначала купленный диск не опознавался компьютером. То есть вообще. Я - к продавцам. Они - "У вас, мол, BIOS не настроен." Месяц возился с этим биосом, безрезультатно. Подключил к этому делу приятеля. Поразбиравшись вдвоём, решили что диск мёртв. Я - снова к продавцам, дескать, мёртвый диск. Забрали таки на сервис. Через три недели и они убедились что диск мёртвый, и выдали по гарантии новый, который таки встал и таки заработал. Как поставил, так как-то сразу жить легче стало, как в душном помещении окно открыли. Только вот какой вопрос: Почему в байтах ёмкость диска - 320 с чем-то миллионов, а в Гигабайтах - 298? Куда делись 22 Гб?

"Слишком долго бездельничать - скучно, да и денег нет. Так что нехрен роптать, а то хуже будет."
Цитата из июньской записи. Блин, сглазил, и впрямь стало хуже. Теперь все уволенные могут вволю наотдыхаться. Правда, удовольствия никакого от этого отдыха...

Знаете, я ненавижу Новый Год. Во-первых напрягает вся эта суета с подведением итогов, подарками и готовкой. А во-вторых, и это главное, я ненавижу всех этих уёбков, взрывающих петарды прямо под окнами. Весело им, блядь. А мне, блядь, охуенно весело собаку от сердечного приступа откачивать. Хотите шумно веселиться - езжайте в лес, за несколько километров от города и там хоть обвзрывайтесь! А всем любителям пострелять во дворе искренне желаю, чтобы в новом и последующих годах им этими петардами поотрывало руки!

Только что узнал, что одновременно с нами День Национального Единства празднуют итальянцы (поводы, конечно разные (но похожие), а название одинаковое). С праздником, камрады!=)))

Хм. Интересно, почему электрогитары выпускаются всех немыслимых форм, расцветок, и даже метки ладов могут быть абсолютно различны. А у бас-гитар дизайн обычно гораздо сдержаннее, и расцветок меньше. Это, что, типа намёк такой - мол, басисту некогда выпендриваться ему играть надо))?

Блин, какой-то не проработанный этот ЖЖ в плане оформления страницы. Надписи в стилях то по-русски, то по-английски. Долго мудохолся, чтобы оформление менялось целиком. А то открываю ленту друзей - оформление изменилось; открываю свои посты - нифига! НО вроде решил как-то, используя одновременно Моззилу и Оперу.

В начале сентября купил в магазине "Пехотинец" берцы Амальгама Ag-P, цельнокожаные. Так как это уже третьи ботинки этой фирмы, проблем возникнуть не должно было. Однако на второй неделе ношения, стала сползать стелька - клееная основа размякла и деформировалась. В магазине хотели было признать случай негарантийным, однако в разговоре с директором было решено заменить по гарантии вклееные стельки вкладными. Однако вклеенные стельки пришлось удалять мне самому, хотя я и просил сделать это на заводе и мне пообещали, что сделают. Нехорошо это, работу до конца не доводить. Стельки те я с трудом, но отодрал, вложил новые. Посмотрим как проявят они себя при ходьбе, оправдают ли ожидания надёжности, как это было с предыдкущими ботинками этой фирмы, или мне придётся менять марку.

Видел сегодня затмение. Красиво. Какой же суетой кажется всё наше людское беганье за какой-нибудь хренотенью по сравнению с величием небесных светил.

Что-то как-то поглядел я на рынок подержаных машин и заметил подозрительную тенденцию - с разнизой в цене растёт лишь престижность и уменьшается год выпуска автомобиля. А вот степень потрёпанности меняется крайне вяло от "совсем убитых" до "в меру видавших виды". Похоже, надо копить на новую иномарку, пусть не столь крутую, но зато хоть известно, в каком она состоянии. Хорошо тем, у кого знакомые автомеханики есть или родственники "прилошадные". Они могут себе позволить взять подержанное "то, что нужно". А мне а мне вот с нуля придётся всё начинать. Ну да ладно, главное - органично влиться в этот автомобильный мир с наименьшими потерями, а там будем смотреть и думать.

Охренительные выходные нынче! Россия-Голландия - 3:1, У Скудерии Феррари - дубль! Красота, есть в жизни счастье! Кстати на третье место на ГП Франции приехал Ярно Трулли из Тойоты, вырвав это место с хорошей драке с Ковалайненом из Маков, проявив своё традиционное умение сдерживать атаки преследователей независимо от их количества.)). За него я тоже болел, так как давно он не был на подиуме, а ведь гонщик он хороший. Гы сейчас вспомнил, что он по образованию - бухгалтер как и я)).